いつもFactory-Winブログをご愛読頂きありがとうございます。
最新の入庫情報を中心に発信している当ブログですが、再開を機に
過去の買取事例を振り返りたいと思います。
今回はトヨタの過去のドリ車の買取車（2019年）を特集してみました。
1 平成6年式 JZA80 スープラ GZ エアロトップ
2JZ-GTEエンジン,BBS17incAW、前後クスコタワーバー、モモステ、レカロセミバケ、TRD320km/hメーターヴェルサイドエアロ、エアロバンパー、アブフラック車高調、ブリッツマフラー、デュアルSBC、他改造多数！
2 平成12年式 チェイサー ツアラーV
TRD仕様、純正5速MTのアルミはボルクCe28 18inc!
トラスト前置I/C、オイルクーラー、アルミラジエーター、ステンマフラー、タナベ車高調、LSD、レカロフルバケ、80スープラキャリパーなど他にもまだまだ改造多数あり！
3 H13 JZX100 チェイサー ツアラーV
FRPボンネット、Fフェンダー、フルエアロ、ガナドールドアミラー、純正ルーフバイザー
フロアバー、7点式ロールゲージ(2名公認 リヤシート欠)、フロントサイドバー、ブリッツSBidefiメーター、トラストブースト計、ブリッドジータⅢフルバケ、トラストタービン、ステンエキマニウエストゲート、ステンアウトレット、触スト、ステンマフラー、850ccインジェクター、大容量フュエルポンプエアクリ、HKSオイルクーラー、トラスト前置I/C、クスコタワーバー、GPスポーツフルタップ車高調、HKS F-CON Vプロ制御 他まだまだ改造多数！
4 平成12年式 JZS161 アリスト V300ベルテックスエディション！
エンジン周りはHKSの100mm厚2層前置きインタークーラー、レーシングサクション、トラストオイルクーラー、銅3層ラジエーター、ATFクーラーサード強化燃料ポンプ、社外フロントパイプ、ブリッツのニュルスペックマフラー足回り、HKSのスタイルLフルタップ車高調、前後3cmロールセンターアダプター、フロントショートナックル、テンションロッド純正改ピロ打ち変え前後TRDスタビ、トムスフロントアンダーブレースフロントGSキャリパー、355mmローター、リア30セルシオキャリパー、80スープラローター、前後ステンメッシュホース、社外18インチアルミ車内、純正黒革パワーシート、デフィブースト計、F-con is 、HKS EVC6-iR 、全てセッティング済みです。
5 平成13年式 JZX110 マークⅡ グランデ IR-V
ワンオフヘッドライト&LEDリアテールライト付！
WORK シュバートSC2 19incAW、RIZIG LEDヘッドライト、TRUST前置I/C、TRUSTオイルクーラー、HPI アルミラジエター、KTS アルミラジエーターリザーバータンク
BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD、CUSCO アルミオイルキャッチタンク、Weld ヒートシンクエンジンカバー、砲弾マフラー&チタンテール、Kazama フロントフルバンパー、ワイドフェンダー、サイドステップ、VERTEX リアバンパー、純正後期羽無しト、LEDウインカーミラー、TRD フロントモノブロックキャリパー/ローター、HKS MAXⅣ GT車高調、イケヤフォーミュラ リアナックルピロブッシュ、CUSCO スタビライザー（F/R）、DEFI LINK式追加メーター（ブースト・水温・油温・油圧）、純正エアピュリファイア追加、純正クルーズコントロール追加
6 平成10年式 JZX100改 マークⅡ
1Jターボ換装&MT換装公認取得済み！
社外エアロ、GTウィング、19incAW、ブリッドセミバケ、モモステ、インタークーラー、エアクリ、車高調、LSDなど改造多数！！
ドリ車・改造車・レース仕様車など買取強化中です。
皆様の気合の入ったドリ車の買取のお問い合わせお待ちしております！
他社で断られた車でも結構です。お気軽にお問合せください。
次回は三菱、マツダ編をお送りします。
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