改造個所多数のS15シルビアが入庫しました。
S14型で拡大され不評だったボディサイズをダウンサイジングし、再び5ナンバー枠に戻したS15。
販売台数は初代に比べると少なかったものの、「深絞りプレス成型」を採用したリアフェンダーや吊り目のヘッドライトのデザイン、熟成が進んだSR20DE,DETエンジン、S13やS14に比べ格段に進化したボディ剛性など、車としての評価は高くドリフトのベース車両として今も人気の１台！
入庫車のベースは「spec.S」（ノンターボモデル）ですが、SR20DETへの換装ほか
改造個所多数によりターボモデルの「spec.R」以上のハイスペックマシンに変身しています。
[改造内容]
ターボエンジン換装・ニスモメーター・パワーFC Dジェトロ制御・850ccインジェクター・R33用5速MT換装・タービン：T518Z・ワイドボディーキット・6点式ダッシュ貫通クスコロールバー・ニスモデフ・社外エキマニ・フロントチューブ・触媒・マフラー・ニスモクラッチ・トラスト車高調・燃料ポンプ・インタークーラー・HKSオイルクーラー・ドライカーボンボンネット・社外テンションロッド・タイロッド・フロントブレーキ：APロッキード（大径ローター）・運転席レカロフルバケ・社外ホイール・その他補強多数
関東地区のお客様より買取させて頂きました。
ありがとうございました。
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