180SX（中期型）が入庫しました。
約10年間販売された180SXですが、前期（1989年5月～）、中期（1991年～）、後期（1996年～）の3世代に分けられ、仕様やデザインが世代ごとに異なるのは有名な話。中でも中期型はS14シルビアの失速も手伝い最も売れた型で、中古車の選択肢も幅広くなっています。
そんな中期型でも前期後期に分かれており、今回の入庫車は中前期モデルでグレードはTYPEⅡ スペシャルセレクション。お約束の改造多数の車両ですが、修復歴なし、走行距離も125000Kmと少な目で、内外装共に綺麗な車両です。
改造個所
純正ハイキャス→ハイキャスキャンセル仕様に変更（ハイキャス無し車用リアメンバー、ステアリングラック、パワステタンク交換）、Nismo足回りパーツ、フロントパワーブレースシステム２、テンションロッド、トランスバースリンク（Fロアアーム）、リアAアーム（リアロアアーム）、リアロアリンク、クスコFタワーバー＆Rカーボンパイプ、URASのむの箱舟（補強バー）、32GT-R用ブレーキキャリパー前後、5穴ハブ、インナードラムサイドブレーキ、トラストインタークーラー前置、Apexパワーインテーク、ファイナルコネクション車高調、柿本N1マフラー、32GT-R純正触媒、ブリッドセミバケ、モモステ、ガッチリサポートほか多数
関東地区のお客様より買取させて頂きました。
ありがとうございました。
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