180SX タイプXが入庫しました
ベースとなるS13シルビアが1993年10月にS14型シルビアへフルモデルチェンジされた後も、そのままの形で販売が続けられた180SX。結果、このころ発売されたいわゆる中期型は、ボディが大きくなったシルビアを好まなかった若者層が興味を示し、好調な販売をキープすることとなりました。
入庫車も中期型のハイキャス非装着車（RPS13型）です。マイナー・チェンジにより、エンジンを従来のCA18DET型からSR20DET型2,000ccDOHCターボエンジンに変更されたモデル。改造多数の即ドリ車両となっており、走行距離は177,000Km。
改造個所
ブリッツエアクリ・前置きインタークーラー・東名アウトレットパイプ・デュアルフロントパイプ・GPスポーツスポーツ触媒・ステンマフラー・強化燃料ポンプ・S14タービン・強化アクチュエーター・５穴ハブ・F対向キャリパー・ニスモ強化ピロテンションロッドブラケット・ピロテンションロッド・強化タイロッド・R社外アッパーアーム・トーコントロールアーム・アルミメンバーカラー・強化クラッチ・LSD・グレッディプロフェックBスペックⅡブーコン・デフィ水温、油温、油圧計・ブリッツブースト計・D席ブリッドセミバケ・社外ステア・社外Sノブ・社外前後ワイドフェンダー・社外Fエアロ、ボンネット
関西地区のお客様より買取させて頂きました。
ありがとうございました。
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